Grote troepenbunker
Unieke bunkers van voor de Eerste Wereldoorlog
In de periode voor de Eerste Wereldoorlog legde het Belgische leger rond Luik, Namen en Antwerpen massaal loopgraven en eenvoudige veldversterkingen aan. Sporadisch werden toen ook de eerste betonnen bunkers gebouwd. Weinige daarvan hebben de tand des tijds doorstaan. De zeven bunkers die in Kapellen en Brasschaat bewaard bleven, zijn dan ook unieke exemplaren. Ze zijn gebouwd uit beton, aarde, hout en ijzer, en de zijkanten zijn bezet met kasseien. Deze bunkers van de eerste generatie dienden als schuilplaats voor een mitrailleursectie met twee machinegeweren. Ze behoren tot de oudste bewaarde betonnen schuilplaatsen in ons land en zijn als ensemble uniek. Ze moeten dan ook op een gepaste manier beheerd worden.
Grand bunker pour des troupes
Il s'agit d'un grand bunker rectangulaire pour des troupes. La construction en béton est presque entièrement enterrée. Il n'y a pas de meurtrières, de regards ou d'autres ouvertures, mais seulement les deux entrées à l'arrière. Lors d'une attaque, il était possible de s'y mettre à l'abri pendant une courte durée. Un maximum de deux équipes, soit dix-huit personnes, pouvaient s'y abriter. L'espace intérieure était aménagée de manière purement pratique, avec une niche pour un poêle à chaque entrée. Les restes de peinture sur les murs indiquent que deux petites cloisons subdivisaient probablement la pièce en trois.
Ce bunker pour des troupes était un peu plus grand que le bunker de taille moyenne de l'armée allemande. Aménager une structure tellement massive n'était pas rien. Un bunker moyen pesait à peu près 115.000 kg. Pour cela, il fallait plus de quinze tonnes de ciment, auxquelles on ajoutait 6.000 litres d'eau, du sable, du gravier, deux tonnes de fer à béton et deux tonnes de barres des chemins de fer. Le transport de tout ce matériel avait principalement lieu par train. Pour un seul bunker, il fallait au moins douze wagons. La construction même était purement du travail manuel. Après dix jours environ, le béton avait durci.
Großer Truppenmanschaftsbunker
Dies ist ein großer, rechteckiger Truppenmanschaftsbunker. Die Betonkontruktion wurde fast völlig eingegraben. Es gibt keine Schießscharten, keine Seeschlitze oder sonstige Löcher, es gibt nur die zwei Eingänge hinten. Bei einem Angriff konnten Sie sich dort kurze Zeit unterstellen. Die Konstruktion bot Platz an höchstens zwei Besatzungen oder achtzehn Personen. Der Innenraum war praktisch eingerichtet, mit einer Nische für einen kleinen Ofen an jedem Eingang. Die Farbreste an die Wände zeigen, dass der Raum wahrscheinlich durch zwei Zwischenwände in drei Teile geteilt wurde.
Dieser Truppenmanschaftsbunker war ein wenig größer als der durchschnittliche Bunker der deutschen Armee. Eine solche massive Struktur bauen war nicht leicht. Der durchschnittliche Bunker wog etwa 115.000 Kg. Dazu brauchte man mehr als fünfzehn Tonnen Zement, ergänzt um 6000 Liter Wasser, Sand, Kies, zwei Tonnen Betoneisen und zwei Tonnen Eisenbahnschienen. Dieses Material wurde hauptsächlich mit dem Zug transportiert. Zum Bau eines einzigen Bunkers brauchte man mindestens zwölf Wagen. Der Bau selber war reine Handarbeit. Der Beton war nach etwas zehn Tagen gehärtet.
Large personnel bunker
This is a large, rectangular personnel bunker. The concrete structure is almost completely dug in. It does not have any loopholes, observation slits or other openings, only the two entrances at the back. One could hide there for a brief period of time during an attack. It could accommodate at the most two crews, or 18 people. The interior was very practically organised, with an alcove for a small stove at each entrance. Paint residues on the walls reveal that the room was probably subdivided into three parts by two small partitions.
This personnel bunker was a bit bigger than the average bunker of the German army. It was not an easy task to build such a massive structure. An average bunker weighed around 115,000 kg. This required over fifteen tonnes of concrete, supplemented with 6,000 litres of water, sand, gravel, two tonnes of reinforcement steel and two tonnes of railway bars. This material was mainly transported by train. You needed at least twelve wagons for one bunker. The structure itself was pure handiwork. The concrete hardened after approximately ten days.